25 év tapasztalattal rendelkezem kifejezetten az autóvizsgálatok területén:

• Eredetiség vizsgálat (vizsgáló, oktató, szakmai vezető) 1999-től 2013-ig,

• Állapotfelmérés, értékbecslés 2010-től 2014-ig,

• Járműazonosítás Igazságügyi Szakértői Vizsgálatokban technikusi közreműködőként 1999-től kezdődően jelenleg is,

• Rendőrségi felkérésre helyszíni szaktanácsadás (gépjármű bűnözéssel összefüggő helyszíni intézkedések során) 2002-től 2013-ig

• Gépjárműszakértés egyéb kompetenciaterületein végzett vizsgálatokban technikusi közreműködőként, 2019-től kezdődően jelenleg is.

A nevem Takáts Zoltán Miklós. Autófüggő. Ez az életem korai szakaszában kialakult függőség (értsd: mióta az eszemet tudom) vezérelte pályaválasztásomat is, így és ennek megfelelően az autószerelő szakmát választottam és szereztem meg a középiskolai végzettséget 1990-ben. Az azóta elszaladt több évtized alatt is maradtam az autók körül, úgy, hogy az iparág több szegmensét megismerhettem és szerezhettem ott tapasztalatokat.

A szakközépiskola elvégzése után újoncként több, akkoriban „maszek”-nak nevezett autószerelő műhelyben, illetve huzamosabb ideig autóbontóban is dolgoztam keresve a helyemet. Természetesen az akkori korszellemnek megfelelően az úgynevezett „házinepperség” sem maradhatott ki az életemből.

1999-ben - egészen a kezdetektől - kerültem kapcsolatba a gépjárművek előzetes eredetiség vizsgálatával. Az egyik fővállalkozó (technológianyertes) cégnél helyezkedtem el eredetiségvizsgálóként, de hamarosan egyre több, az üzletággal kapcsolatos szakmai feladatot kaptam. Eleinte az eredetiségvizsgálók gyakorlati képzését végeztem, később már az elméleti oktatás bizonyos részeit is „megnyertem” feladatként. A teendők sora egyre csak nőtt: szakmai segítségnyújtás a vizsgálók részére, szakmai ellenőrzések, peres ügyek esetében a szakmai képviselet ellátása, stb., stb…

Igazi mélyvíz volt ez az időszak.

A fentebb taglalt szakmai előmenetel hátterében jelentős szerepe volt annak, hogy még 1999-ben bemutattak Dr. Nagy Gábor igazságügyi szakértőnek, hogy tőle tanuljak. Ez a tanulási folyamat elhúzódni látszik, hiszen mind a mai napig együtt dolgozunk a járműazonosítás területén. Ez számszerűleg azt jelenti, hogy több mint 4 400 rendőrségi ügyben elvégzett szakértői vizsgálatban dolgoztunk már együtt, ami szerény becslés alapján is legalább 9 000 hamisított azonosítóval vagy annak gyanújával lefoglalt gépjármű vizsgálatát jelenti.

2002-ben céget alapítottam, a TAZOL Műszaki Szakértői és Kereskedelmi Betéti Társaságot. Így önállóan is vállaltam szaktanácsadást rendőrségi felkérésre a gépjármű bűnözéssel összefüggő helyszíni intézkedések, razziák, lefoglalások során.

2002-ben elvégeztem a Gödöllői Szent István Egyetem Gépészmérnöki Kar Felsőfokú Gépjármű Kárszakértői szaktanfolyamát.

2009. környékén az eredetiségvizsgálat addigi rendszerét jelentősen átalakították, gyakorlatilag államosították. Ez az átalakulás–véleményem szerint inkább további negatív- változásokat eredményezett. Az eredetiségvizsgálói tevékenység végzése önmagában megélhetést nem biztosított, ezért kiegészítő tevékenységként banki megbízásokra (hitelfelvételt megelőző, és a bankok által visszavett autókon) végzett állapotfelmérésekben és értékbecslésekben működtem közre szakértőként. 2013-ban úgy döntöttem, hogy felhagyok az eredetiségvizsgálattal, mivel azt akkor már csak egy „futószalag” munkának éreztem.

A Bűnügyi Szakértői és Kutató Intézetben (BSZKI) elfogadtam egy állásajánlatot, így lettem gépjármű szakügyintéző, ahol gyakorlatilag flottakezelési feladatokat láttam el. Jelenleg is itt dolgozom, pontosabban a jogutódnál, a Nemzeti Szakértői és Kutató Központnál, (NSZKK) ami 2017 január 1.-én jött létre a BSZKI és az ISZKI (Igazságügyi Szakértői és Kutató Intézet) összevonásával.

2019-ben lehetőségem nyílt a szervezeti egységen belüli munkakör váltásra. A Műszaki Szakértői Intézet Közlekedési Szakértői Osztály technikusa lettem. Igazi támogató közegbe csöppentem, ahol lehetőségem van a fejlődésre, tanulásra, további tapasztalatszerzésre.

Az itt végzett munka során fogalmazódott meg bennem a gondolat, hogy mennyivel egyszerűbb lenne sok ember élete, ha egy-egy gépjármű adás-vétel egyszerűen létre se jött volna…

Mennyivel jobban járt volna mindenki, ha az adás-vétel előtt, és nem egy peres eljárás, vagy egy rendőrségi feljelentés apropóján találkozunk először…